Le retour de la vengeance ;-)

Salut ,

Je passais complètement par hasard et j'ai vu qu'il y avais de nouveau de la lumière

Alors je reviens sur ce qu'y était un de mes Forum préféré.

Donc pour tous ceux qui arrive, moi ? c'est Dodger et je roule encore en Dodge Challenger 1972.
Le 440 ne sera jamais dedans par manque de temps

Mais bon je vous remet une photos ou deux des que je remet la main dessus

Dodger a écrit:

Salut ,

Je passais complètement par hasard et j'ai vu qu'il y avais de nouveau de la lumière

Alors je reviens sur ce qu'y était un de mes Forum préféré.

Donc pour tous ceux qui arrive, moi ? c'est Dodger et je roule encore en Dodge Challenger 1972.
Le 440 ne sera jamais dedans par manque de temps

Mais bon je vous remet une photos ou deux des que je remet la main dessus

Pourquoi ne pas mettre ce 440 ,quel plaisir qu'un big block ?

Parce que je n'ai vraiment pas le temps de m'en occuper en plus de toute les transformations (suspension, frein etc )
en plus j'ai pris un peut peur de la charge de boulot ...

Mais c'est pas trop grave je compte refaire le 340 qui ce trouve dedans

Dodger

C'est vrai que cela demande un peu de temps,au moins une semaine pour faire un travail propre.Cela demande aussi un budget .

Mais que c'est beau une Challenger,tout autant qu'une satellite d'ailleurs.Mopar ce sont de belles voitures,faut l'avouer.

Salut !

J'suis drôlement content de voir revenir les anciens !
Re-bienvenue à tous !

J'étais aussi 100% big bloc, jusqu'à ce que je trouve les qualités des small bloc.
Déjà ça ne se conduit pas pareil : sur un BB presque tout est là très bas dans les tours, alors qu'il faut aller les chercher avec un SB.
Le comportement est vachement plus serein sur route sinueuse avec un SB, et dernier avantage c'est la conso. Vu le prix du carburant aujourd'hui, c'est un sérieux atout ! Je préfère rouler plus avec un SB, plutôt que d'avoir un BB et de de devoir compter à chaque envie de sortir.
C'est sûr, ma Satellite restera en SB.



Francis

L'année derniere j'ai beaucoup roulé avec mon imperial coupé,dont un voyage aller retour thonon .Valras.

L'imperial possede un big block le 413 Golden lion et ce fut un veritable plaisir sauf concernant la consommation qui etait loin d'etre raisonnable,j'ai pu d'ailleurs comparer avec mon Wagoneer qui possede un 350 buick .La conso du jeep est de 15 a 16 litres en moyenne ,l'imperial c'est plus vers les 20 litres !!!

Mon rod possede un small block un 318 mopar ,j'ai désiré cela pour pouvoir rouler avec sur de longues distances car économiquement il est impossible de rouler quotidiennement avec l'imperial.Par contre c'est un véritable bonheur d'enfoncer la pédale ,cette sensation de glisser,de rouler tout en douceur,d'entendre ce moteur .......

Small ou big c vrai que ce n'est pas la même conduite ...
J'aurais bien aimé le 440 (rien que le chiffre j'ai encore des frissons )

MAis bon un mélange de 318 et de 340 c'est loin d'être mauvais, c toujour du MOPAR

Le principal c'est deja de rouler,le nombre de voitures qui dorment est considérable.